Super Aguri trahie par son motoriste !

Les camions et le motorhome de l'écurie Super Aguri ont été refoulés à l'entrée du paddock du circuit d'Istanbul, sur l'ordre de leur motoriste, Honda ! Ce nouveau rebondissement pourrait perturber l'accord imminent entre Super Aguri et son probable investisseur, le groupe allemand Weigl...
Le CEO de Honda F1, Nick Fry, a contacté ce week-end Bernie Ecclestone pour lui annoncer le verdict de la réunion concernant le futur de Super Aguri, pourtant avant la tenue celle-ci, prévue demain. En effet, Fry a déclaré au magnat britannique que selon ses calculs, l'écurie japonaise ne serait pas en mesure de participer au Grand Prix de Turquie. Si cette information s'avérait exacte, cette décision ne semblerait pas être le fruit des réflexions de Nick Fry mais plutôt de la pression sur le CEO, par les instances dirigeantes de Honda, qui tentent de protéger leur image. Le constructeur japonais ne souhaîte pas voir Super Aguri dans le paddock tant que les tractations avec le groupe Weigl ne sont pas terminées.
Aguri Suzuki, boss de Super Aguri, essaie maintenant tous les moyens pour atteindre la direction de Honda car il espère avancer la réunion prévue mardi à aujourd'hui, afin de connaître le sort de sa structure.
Nous pouvons pourtant vous dire que le groupe Weigl, dont le propriétaire s'est vanté d'avoir dans sa manche une flopée d'investisseurs de secours, enregistre chaque année un chiffre d'affaires atteignant les 200 millions de dollars ! Des sources proches des négociations nous ont avoué que la tête de Honda souhaîte, en plus de la survie de Super Aguri, voir Weigl rembourser en trois ans les dettes de l'écurie, et non en une seule échéance comme le stipulait la proposition du Groupe Magma. Proposition peut-être irréalisablepuisque le groupe est récemment tombée à l'eau...
Bien que Honda ne le veuille pas, elle pourrait avoir décidé du destin tragique de Super Aguri avant même que l'assemblée n'ait eu lieue...
L'équipe venait pourtant à peine de débuter, en 2006...