Webber va devoir changer d'approche

David Coulthard, ancien équipier de Mark Webber chez Red Bull, conseille au pilote australien de changer d’approche dans sa façon de travailler pour 2012, afin de retrouver son niveau de 2010. Coulthard estime que Webber souffre surtout sur le plan psychologique de la comparaison avec Sebastian Vettel, qui ne commet aucune erreur cette année, ce qui lui a déjà permis de remporter le championnat haut la main alors qu'il restait encore plusieurs courses à disputer, bien loin devant Mark Webber.

Coulathard assimile ainsi la situation de l’australien à celle de Felipe Massa ou encore de Lewis Hamilton, dont les équipiers respectifs sont clairement plus performants qu’eux cette année. L'ancien pilote britannique a ainsi déclaré : "Mark était sur le point de remporter le championnat du monde l’an dernier. Depuis, Sebastian fait les choses parfaitement, ce qui peut altérer la performance de Mark. C’est un peu comme avec Hamilton ou Massa : si vous avez un équipier aussi fort, cela devient plus difficile psychologiquement.

Le cerveau contrôle le corps, et non l’inverse. Est-ce sa façon de travailler avec les ingénieurs ou est-ce autre chose ? Ce n’est pas la condition physique qui joue, car ils sont tous deux très en forme. Pour Mark, il serait logique d’essayer une nouvelle approche l’an prochain."

Webber a d'ailleurs admis lui-même qu’il va devoir travailler dur pour revenir au niveau qui était le sien en 2010 et il estime pertinemment qu’il est à l’origine de tous ses problèmes. Il est vrai que l’un de ses principaux soucis en 2011 est la gestion de ses départs, où il a la plupart du temps,perdu de nombreuses positions à l’issue du premier tour, ce qui jouait bien évidemment sur son résultat final.

"J’ai besoin de travailler dur pour revenir en forme l’année prochaine. Dans la première partie de la saison, j’ai eu des difficultés pendant les arrêts aux stands. Je n’en ai plus maintenant mais je n’arrive toujours pas à trouver un bon rythme en course. C’est comme un puzzle dont il faut retrouver les pièces pour les assembler. La prochaine étape sera donc d’occuper une bonne position dès le début de la course et si j’y parviens, alors je serai de retour aux affaires." a confié l'australien, ajoutant : "Il est vrai que j’ai peut-être un peu de mal à faire fonctionner les pneumatiques Pirelli aussi, mais ce n'est pas la raison principale. C’est surtout que j’ai toujours trop à faire dans la dernière partie de la course. Aujourd’hui, tout se décide au départ, surtout si vous êtes dans la course pour les quatre premières places. Évidemment, vous pouvez vous rattraper en course comme Jenson Button a pu le faire, et comme je l’ai déjà fait. Mais en général, les trois premiers font les mêmes choses en course, calquant leur stratégie les uns sur les autres. Lorsque votre rival entre au stand, vous y rentrez aussi. Si au contraire vous le laissez derrière et que vous avez besoin de rattraper votre retard, alors les pneus se dégradent rapidement. Je suis content de certaines choses mais je n’ai jamais atteint le niveau que j’avais l’année dernière, surtout parce que je ne sais pas me positionner au bon endroit dans les premiers tours, mais aussi parce que je ne parviens pas à être suffisamment rapide lors des qualifications."