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Les moteurs en 2013 (8) : La Commission F1 vote pour des V6 en 2014
C'est officiel, la Commission F1 s’est prononcée en faveur d’un moteur V6 turbo de 1,6 litre pour remplacer le moteur turbo de quatre cylindres, qui devait être introduit en 2013. Seul Renault supportait ce V4 alors que Cosworth, Mercedes et Ferrari faisaient tout pour retarder son arrivée.
Ainsi, le team principal de McLaren-Mercedes et président de l’association des équipes de Formule 1, Martin Whitmarsh, avait même déclaré le week-end dernier que ce moteur était un échec avant même d’avoir vu le jour (notamment parce que sa puissance serait bien moindre et que le son ne serait plus du tout représentatif de ce que la Formule 1 a toujours été). Il avait alors fait une proposition intéressante en ajoutant qu’un V6 turbo serait plus adapté.
Réunie aujourd’hui à Londres pour tenter de trouver une solution, la Commission F1 a finalement suivi l’idée de Whitmarsh, optant pour ce V6 turbo, mais seulement à partir de 2014. Celui-ci semble être un très bon compromis puisqu'il mettrait toujours à plus grande contribution les technologies vertes que la FIA tente d'introduire, telles que le KERS, et il devrait aussi convenir à Renault, qui menaçait dernièrement de quitter la F1 si le V4 n'était pas introduit en 2013. Il ne reste plus qu'à espérer que la FIA, dont le Conseil Mondial du Sport Automobile se réunir prochainement, se prononcera en faveur de la proposition de la Commission F1.
